9月2日傍晚，市民李女士在胡家灣公交站下車后，掃碼解鎖了一輛哈啰單車，幾分鐘便騎到了小區(qū)門口?！耙郧跋萝囘€要走10分鐘，現(xiàn)在有了共享單車接駁，太方便了?！彼某鲂畜w驗(yàn)，正是哈啰單車與黃石公交集團(tuán)合作便民的生動縮影。

此次合作，源于對市民出行需求的調(diào)研結(jié)果。近年來，隨著黃石公共交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，乘客“最后一公里”的換乘難題日益凸顯。在相關(guān)管理部門的牽頭協(xié)調(diào)下，哈啰單車針對18個(gè)重點(diǎn)公交站點(diǎn)（涵蓋黃石大道站至胡家灣站沿線）增設(shè)單車接駁點(diǎn)，投放數(shù)量會根據(jù)不同時(shí)段的客流量動態(tài)調(diào)整，確保高峰時(shí)段市民用車充足。

為進(jìn)一步提升接駁點(diǎn)的使用率，哈啰單車同步推出“一元騎行”優(yōu)惠活動。9月期間，市民購買相關(guān)卡券后，可享受每次60分鐘1元的騎行優(yōu)惠，活動覆蓋黃石主城區(qū)大部分區(qū)域，所有接駁點(diǎn)及哈啰旗下車型均適用?！拔覀兠刻於紩R總各站點(diǎn)的車輛使用數(shù)據(jù)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)度補(bǔ)充，保障市民隨取隨用。”哈啰單車運(yùn)營負(fù)責(zé)人介紹道。

在運(yùn)營維護(hù)方面，各單車接駁點(diǎn)實(shí)行每日巡查制度，工作人員會定期對車輛進(jìn)行清潔消毒和故障排查。同時(shí)，后臺系統(tǒng)會通過監(jiān)測車輛使用習(xí)慣自動發(fā)出故障預(yù)警，一旦發(fā)現(xiàn)問題車輛，會立即安排回收維修，避免“壞車堆積”影響市民使用。針對可能出現(xiàn)的“還車無位”或“用車無車”情況，系統(tǒng)也會實(shí)時(shí)預(yù)警，片區(qū)專人將在第一時(shí)間到場調(diào)度，保障接駁點(diǎn)車輛供需平衡。

所有單車接駁點(diǎn)均已向相關(guān)管理部門報(bào)備，且設(shè)置在城市電子圍欄規(guī)劃范圍內(nèi)，此舉得到了相關(guān)政策的支持與指導(dǎo)。

目前，“一元騎行”活動已獲得市民普遍歡迎，不少人反饋，優(yōu)惠政策讓接駁出行更實(shí)惠、更省心。

哈啰單車方面表示，后續(xù)將結(jié)合市民的意見和建議持續(xù)優(yōu)化服務(wù)方案，推出更多長期便民騎行措施；同時(shí)，若此次與公交集團(tuán)的合作效果良好，還將申請擴(kuò)大接駁點(diǎn)覆蓋范圍，進(jìn)一步探索雙方深度合作的模式，為市民打造更便捷的出行體系。（記者　馬南山）

編輯：郭明磊